日産自動車の7800億円の社債については、現在の市場状況や金利上昇(6%に急上昇)を考慮すると、借り換えが難しい状況と分析されています。特に外債発行は厳しい環境にあると指摘されています。
日産自動車は普通社債と新株予約権付き転換社債を発行し、約8600億円を調達しました。募集金以上の応募があったと発表されており、経営再建に向けた資金確保に成功しています。
日産は販売台数がピーク時の4割減、巨額の赤字に陥っており、株主総会では役員報酬を巡る議論が沸騰しました。円安による収益嵩上げ効果はあるものの、金利上昇や社債問題など、財務面での課題が山積しています。