PER17倍と比較的高い水準にある一方、成長性に限界があると指摘されているためです。鉄道事業の特性上、大幅な収益拡大が期待しにくい点が要因として挙げられます。
鉄道株の中では高い配当利回りと、1万株以上保有で全線定期券が取得可能な株主優待が特徴です。また、不動産事業の収益性も注目ポイントです。
専門家の間では意見が分かれており、配当目当ての安定投資を評価する声がある一方、コロナ前より業績が弱く、3割程度の下落リスクを指摘する見方もあります。