2026年は自動車部品や半導体関連需要の拡大が見込まれており、業績回復が期待されていますが、現状では利益75%減のリスクも指摘されています。
トヨタやホンダからの受注減少による業績悪化懸念から、株価が下落しPBR1倍を割り込んでいる状況です。ただし割安水準であることも事実です。
機関投資家の大量保有は一定の下支え要因となりますが、ファンドの売却リスクも常に存在するため、短期的な価格変動が大きくなる可能性があります。